مقدمه ای بر کاربرد سیستم های خبره در طراحی موتورهای القایی سه فاز قفس سنجابی
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز
- نویسنده سعید قاسم زاده
- استاد راهنما جواد فیض
- سال انتشار 1369
چکیده
یک سیستم خبره دانش پایه (knowledge-based expert system)، برنامه ای کامپیوتری است که روند تصمیم گیری فردی خبره را در عرصه مسئله معینی، شبیه سازی می کند. سیستم های خبره، بالقوه دارای توانائی های بسیاری در بکارگیری در حل مسائلی هستند که درآنها چیزی فراتراز فقط یک رویه از پیش تعیین شده مورد نیاز است . ایجاد و استفاده از چنین برنامه های کامپیوتری فقط در طول دهه گذشته بوده است که بسیار عمومیت یافته، ولی وضع همیشه بدینقرار نبوده است . در دهه گذشته، وبویژه در چندسال اخیر، پیشرفتهای چشمگیری در عرصه علوم کامپیوتر صورت گرفته است . این تحولات استفاده از کامپیوتر بعنوان یک افزار در شاخه های مختلف علوم و صنعت نیز تاثیر داشته است . تعیین سمت و سوی آن پیشرفتها و چگونگی تاثیرات آن موضوعی است که دران پایاننامه از طریق مطالعه در عرصه ای از علوم، مهندسی برق، و در شاخه ای خاص از آن، طراحی موتور القائی سه فاز، پی گرفته می شود . این کار با مروری سریع بر تئوری اساسی موتورهای القائی، در فصل اول، آغاز می شود و با بررسی چگونگی طراحی این موتورها از نظر کیفی، یعنی دانش طراحی، و از نظر کمی، یعنی وسایلی که بدینمنظور بکار می رود، ادامه می یابد . ظهور کامپیوتر در طراحی موتورهای القائی قدمی بزرگ برای دستیابی به طرحهای کاراتری بوده است . درهمین زمان، گرایش های متفاوتی نیز در شیوه استفاده از این افزار مشاهده می شده است . این مطلب در فصل دوم مورد بحث قرار می گیرد و جهت این گرایش ها، و شیوههای مختلفی که دراستفاده از کامپیوتر همواره وجود داشته، بیان می شود. از همان ابتدار بکارگیری کامپیوتر در عرصه علوم مختلف تلاش بزرگی برای توانائی بیشتری بخشیدی بدان، از طریق انتقال تجارب و دانش به کامپیوتر، در روند تصمیم گیری ها وجود داشته است . مبانی نظری این کار در فصل سوم مطالعه می شود و چگونگی ظهور سیستمهای خبره از طریق بکارگیری روشهای هوش مصنوعی، در زمینه خاصی از علوم، نشان داده می شود. درفصل چهارم اصول و مبانی سیستم های خبره، ضرورت و ملزومات آنها شرح داده می شود و چگونگی ساختار آنها موارد مطالعه قرار می گیرد نیز مزایائی که درحل مسائل مختلف عرضه می دارند، شرح داده می شود. سیستمهای خبره در طراحی موتورهای القائی سه فاز، اخیرا مورد توجه قرار گرفته اند، و کار بسیاراندکی دراین زمینه انجام شده است . درفصل پنجم کارهای عرضه شده بررسی می شود و نکات قوت و کاستی هریک مورد بحث قرار می گیرد. درفصل نهائی سیستم هوشمندی که برای کار طراحی موتورالقائی سه فاز بااستفاده از ساختار سیستمهای خبره و روشهای هوش مصنوعی طرحریزی شده است معرفی می شود و نتایج حاصل ازاین تحقیق مورد بحث قرار می گیرد.
منابع مشابه
روشی جدید برای تشخیص عیب ناهم راستایی استاتیک در موتورهای القایی قفس سنجابی
در این مقاله به تشخیص عیب ناهمراستایی استاتیک در موتورهای القایی قفس سنجابی پرداخته میشود. برای مدلسازی موتور القایی در حالت سالم و معیوب از روش اجزاء محدود دو بعدی استفاده شده است و اعتبارسنجی روش ارائه شده با مقایسه سیگنالهای جریان و سرعت شبیه سازی شده در حالت سالم با دادههای عملی انجام شده است. برای تشخیص عیب در ابتدا از روش تبدیل فوریه سریع سیگنال جریان استفاده میشود. اگرچه نتایج حاصل...
متن کاملروشی جدید برای تشخیص عیب ناهم راستایی استاتیک در موتورهای القایی قفس سنجابی
در این مقاله به تشخیص عیب ناهمراستایی استاتیک در موتورهای القایی قفس سنجابی پرداخته میشود. برای مدلسازی موتور القایی در حالت سالم و معیوب از روش اجزاء محدود دو بعدی استفاده شده است و اعتبارسنجی روش ارائه شده با مقایسه سیگنالهای جریان و سرعت شبیه سازی شده در حالت سالم با دادههای عملی انجام شده است. برای تشخیص عیب در ابتدا از روش تبدیل فوریه سریع سیگنال جریان استفاده میشود. اگرچه نتایج حاصل...
متن کاملروشی جدید برای تشخیص عیب ناهم راستایی استاتیک در موتورهای القایی قفس سنجابی
در این مقاله به تشخیص عیب ناهم راستایی استاتیک در موتورهای القایی قفس سنجابی پرداخته می شود. برای مدلسازی موتور القایی در حالت سالم و معیوب از روش اجزاء محدود دو بعدی استفاده شده است و اعتبارسنجی روش ارائه شده با مقایسه سیگنال های جریان و سرعت شبیه سازی شده در حالت سالم با داده های عملی انجام شده است. برای تشخیص عیب در ابتدا از روش تبدیل فوریه سریع سیگنال جریان استفاده می شود. اگرچه نتایج حاصل...
متن کاملتشخیص انواع خطاهای سیم بندی استاتور موتور القایی قفس سنجابی
تشخیص خطاهای سیم بندی استاتور ممکن است به طرق مختلف انجام گیرد. لیکن آنالیز طیفی جریان خط موتور تا زمانیکه حس کننده های جریان به منظور اهداف کنترلی و حفاظتی در مدار هستند،موثرترین روش بلادرنگ تشخیص خطا بشمار می رود. تئوری تابع سیم پیچی مبنای مدلسازی دقیق موتورهای القایی قفس سنجابی تحت شرایط نامتفاوتی ایجاد شده بر اثر خطاهای سیم بندی استاتور بحساب می آید . در این مقاله برای تشخیص خطاهایی چون خطا...
متن کاملیک رویکرد فعال جهت طراحی سیستم کنترل تحمل پذیر خطا مبتنی برمدل برای موتورهای القایی سه فاز
در این مقاله، رویکردفعالی مبتنی بر مدل جهت طراحی یک سیستم کنترل تحمل پذیر خطا برای جبران خطاهای مکانیکی ناشی شده از ساختار داخلی استاتور و رتور موتور القایی سه فاز ارایه می شود. ساختار این سیستم کنترل از دو بخش اصلی تشکیل یافته است. بخش نخست یک کنترل کننده ی نامی برای حالت بدون خطا و به منظورکنترل شار و سرعت رتور می باشد که در این پژوهش از یک کنترل کننده خطی ساز فیدبک استفاده گردیده است. ب...
متن کاملتشخیص انواع خطاهای سیم بندی استاتور موتور القایی قفس سنجابی
تشخیص خطاهای سیم بندی استاتور ممکن است به طرق مختلف انجام گیرد. لیکن آنالیز طیفی جریان خط موتور تا زمانیکه حس کننده های جریان به منظور اهداف کنترلی و حفاظتی در مدار هستند،موثرترین روش بلادرنگ تشخیص خطا بشمار می رود. تئوری تابع سیم پیچی مبنای مدلسازی دقیق موتورهای القایی قفس سنجابی تحت شرایط نامتفاوتی ایجاد شده بر اثر خطاهای سیم بندی استاتور بحساب می آید . در این مقاله برای تشخیص خطاهایی چون خطا...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023